TY  - JOUR
TI  - Влияние модернизации сети федеральных автодорог на рост отдельных макропоказателей регионов
T2  - Экономический журнал ВШЭ
IS  - Экономический журнал ВШЭ
KW  - региональное развитие
KW  - показатель транспортной доступности
KW  - межрегиональный товарооборот
KW  - автодороги
KW  - транспорт
KW  - экономический рост
KW  - региональная модель
AB  - Проблематика влияния развития сети федеральных автодорог на экономический рост является достаточно молодой, что обуславливает существование определенного информационного вакуума в отечественной науке. В зарубежных работах применялись разные подходы к анали­зу вопроса, но по ряду причин эти методы не могут быть применены к анализу российской действительности. В работе предлагается новый межрегиональный подход.Этот подход базируется на анализе интенсивности межрегиональ­ного товарооборота, в результате чего был предложен новый показа­тель транспортной доступности, который значимо коррелирует с при­ростами основных макроэкономических показателей (ВРП, товарооборот, инвестиции) за последнее время. С использованием этого показателя в ра­боте была оценена малоразмерная региональная экономическая модель.Модель подтверждает значительное влияние развития автодорог на экономический рост в среднесрочном периоде. Модельные расчеты свидетельствуют о том, что модернизация дорог может обеспечить по­рядка 10,3 п.п. дополнительного прироста ВВП в случае сохранения текущего уровня конкурентоспособности отечественных товаров, что не­сколько ниже результатов американских исследователей по экономике США. В случае улучшения конкурентоспособности до уровня зарубеж­ных товаров дополнительный прирост может составить до 14%.Расчеты не опровергают гипотезу, что модернизация автодорог бу­дет усиливать дифференциацию между центральными и восточноси­бирскими регионами страны.
AU  - М. В. Петроневич
UR  - https://ej.hse.ru/2009-13-2/26547363.html
PY  - 2009
SP  - 295-322
VL  - 13